de autos cars

Algumas fotos do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas (MPAM), também conhecido por "Museu Roberto Lee".

Acima, o Hispano - Suiza Alfonso XIII 1911.
Abaixo, o Bugatti T38 Torpedo Lavocat & Marsaud 1923.
Acima, Ford A 1928.
Abaixo, Packard 840 Coupé Cabriolet 1931, único carro dessa série de fotos que ainda está no acervo do museu em Caçapava -SP.
Mercedes-Benz 500K 1938.

Abaixo, Auburn 852 1936. Rolls-Royce Silver Wraith Park Ward Drop Head Coupé 1952.

Fotos: Gilson C. C. Correard.

guilhermedicin@hotmail.com

Importante registro fotográfico do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas -MPAM/Roberto Lee, na cidade de Caçapava -SP em seus anos de auge, em 1970!

Estas fotos foram feitas e agora compartilhadas pelo Luiz Carlos P. Corato, que também já colaborou com outro registro de 1982.

Acima, um dos carros símbolo do Museu e de maior predileção do colecionador Roberto Lee: Hispano - Suiza Alfonso XIII 1911. Paradeiro atual desconhecido.

Abaixo, a Bugatti T38 Torpedo Lavocat & Marsaud 1923. Atualmente nos EUA.
Aparece ainda um pedaço da Bugatti Baby.
À esquerda, um pedacinho do Ford Tudor Deluxe 1938.
Em destaque, um Buick Phaeton 1927. É a primeira vez que aparece notícia deste carro.
À direita, um Ford Model A Roadster 1930. Os registros de época dão conta de que esta unidade era praticamente OKm!

Abaixo, o Willys 66D Knight 1928. Carro também com uma história muito interessante: foi comprado pela Willys Overland do Brasil no Rio Grande do Sul, que ofertou ao então proprietário uma Rural OKm. Restaurou-o e expôs no Salão do Automóvel de 1966. Após isto, foi cedido ao MPAM. Hoje, o carro está no Museu de Brasília.

Ao lado dele, vê-se a Alfa Romeo RL Coloniale 1926.Acima, o Packard 840 Coupé Cabriolet 1931.

Abaixo, Packard Eight Victória Coupé 1934.Acima, o Willys Capeta, de 1964.

guilhermedicin@hotmail.com

E no centro do salão, a cereja do bolo: Tucker Torpedo #1035 !

Este carro é mítico e tem alma.
O Tucker dispensa apresentações e comentários...

Sobre o Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas - Roberto Lee, na cidade de Caçapava -SP, é importante dizer que:
1- Este não é o prédio definitivo, a intenção é que os carros sejam relocados ao prédio original do Museu.
2- Já está selada a parceria entre a prefeitura municipal e o "Automóvel Club do Brasil" para a restauração de um automóvel do acervo, uma Alfa Romeo RL Coloniale Torpedo de 1926.
3- Tudo o que falta nos carros é porque não tem, e, caso você queira fazer a doação de alguma peça que venha a compor algum dos carros, também será bem-vinda.

guilhermedicin@hotmail.com

Hoje, do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas - Roberto Lee, o time dos Cadillac.

Diz-se que Roberto Lee tinha grande estima pela marca, mas... quem não tem? Eu próprio, fiquei um bom tempo parado em frente a eles e a imaginação vai longe! Os Cadillac são encantadores!

Acima e abaixo, o Cadillac Series-62 Coupé de Ville 1952 numa bonita combinação de cores e com placas da época.
Os rabos-de-peixe.Abaixo, o Cadillac S-60 Special Fleetwood 1954.
Este carro fora comprado OKm por Fernando Lee, pai do Roberto Lee, e no natal de 1959 foi dado à ele de presente. Desde então, o Cadillac vem fazendo parte do Museu. Mais um belo Cadillac, o Coupé de Ville 1950.Estes três Cadillac apresentados acima ficavam expostos no Museu, já os apresentados abaixo, faziam parte do estoque de carros e no decorrer do tempo foram os que mais sofreram com o vandalismo e com a "imperícia", como é o caso deste Series 62 Coupé de Ville 1956 que durante os anos de abandono, foi içado com cabos de aço provocando estes danos que se vê.
Com menos de 20 anos de vida, este Cadillac já estava à salvo por Roberto Lee. Não é difícil prever que estivesse no estado de OKm!

Abaixo, em estado ainda mais lastimável, outro Cadillac Series-60 Fleetwood 1954. Acima, o Cadillac Sedanet 1949. Nos tempos áureos, havia um outro 1949 conversível em exposição.

Abaixo, um Cadillac S-60 Fleetwood 1941 que também foi vítima do "cabo de aço" no período em que o Museu esteve abandonado.
guilhermedicin@hotmail.com

Continuando o passeio pelo novo Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas - Roberto Lee, na cidade de Caçapava -SP, chegamos a cinco carros da mesma geração, que lado a lado nos permitem compará-los e analisar que mesmo sendo de marcas concorrentes, eles se parecem bastante!
Acima, o Pontiac 1935. Este carro também fazia parte do estoque do Museu e, certamente era muito bom quando foi 'guardado'.

Abaixo, as elegantes traseiras! Nas fotos acima, o Hupmobile 4-Door Sedan 1938. Este sim, ficava no salão de exposição e mantem-se em ótimo estado de conservação.

Abaixo, o Studebaker Commander 1939 que também ficava exposto no Museu. Abaixo, Ford Deluxe Tudor 1938 que está "cego" depois do furto dos farois.
Este Ford devia ser impecável quando entrou para o Museu.

Abaixo, a dupla Ford e Chevrolet Master Deluxe 1938.

Visão geral da "turma" do fim dos anos 30: Chevrolet 38, Ford 38, Studebaker 39, Hupmobile 38 e Pontiac 35.
guilhermedicin@hotmail.com