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Fotos de um encontro do "Clube do Chevrolet", na segunda metade de 1985, no Shopping Center Norte, em São Paulo -SP. Fotos de Haroldo Aniceto Gomes.

Acima, Cadillac Town-Car 1929.
Abaixo, Chevrolet conversível 1947.
Acima, Buick conversível 1948.
Abaixo, Pontiac Sedan 4-portas 1951.Vista geral dos Chevrolet's: 1951 e 1952, Fleetline, Sedans 4-portas e Bel Air.
Cadillac Coupe Deville 1953.

Abaixo, Cadillac conversível 1954. Vista das picapes: Boca de Sapo, Boca de Bagre e Marta Rocha!
Corvettes 1954 e 1961.
Interessante é observar os carros novos: Monza, Opalas, Caravan, Escort...
Acima, Oldsmobile 1957.

Abaixo, Chevrolet Bel Air 1957.
guilhermedicin@hotmail.com

Fotos extraordinárias no Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas, na cidade de Caçapava -SP.
As imagens foram feitas em 1982 pelo Luiz Carlos P. Corato, que agora as compartilha conosco.

Acima, em um belo registro, está o famoso protótipo da Willys: Capeta.

Abaixo, duas preciosidades de grande estima do fundador do Museu, Roberto Lee: Hispano - Suiza 1911 e Bugatti T38 Torpedo Lavocat & Marsaud 1923.
Acima, Willys Knight 1928.

O AntigosVerdeAmarelo tem se empenhado em levantar também a história do antigomobilismo brasileiro.
Um fenômeno interessante é que os carros OKm de quando esses eventos aconteciam, hoje, já fazem parte de coleções e encontros, sendo muitos já raridades procuradas. Enquanto isso, os antigos que participaram do início do antigomobilismo já estão há mais de três décadas com o status de colecionáveis!

Com essas fotos, registradas e enviadas pelo Irapuã Pereira, podemos conhecer o que foi o III Salão do Automóvel Antigo de Curitiba -PR, que realizou-se no Parque Barigui de 9 a 19 de dezembro de 1982.

O evento reuniu uma boa quantidade de carros com muita qualidade e ótima acomodação para exposição.

Fotos restauradas digitalmente pelo fotógrafo Paulo Sallorenzo.

Acima, coletânea dos Ford Shoebox 1949/1951.
Abaixo, Ford Victória 1951.
Ford Custom 1951.
Acima, Chevrolet conversível 1952.
Abaixo, Chevrolet Bel Air 1951. Um belo Chevrolet Bel Air 1956, quatro portas sem coluna.
Mercedes-Benz 170 Cabriolet 1938.
Abaixo, Mercedes-Benz 220 Cabriolet 1952. Cadillac Coupê De Ville 1954.
Abaixo, Cadillac 1957.
Dupla de Mércury 1948. Chevrolet 1928.
Chevrolet 1933.Acima, Nash conversível 1948.

Abaixo, uma ala para os nacionais, que deviam estar impecáveis como novos, dado que tinham pouco mais de 15 anos de idade: Willys Interlagos, Gordini, Vw Karmann-Ghia e Fusca. Acima, o Ford T 1919.

Também muito pertinente à história dos carros antigos em Curitiba -PR, já tivemos aqui no AVA as fotos da inauguração do CAAMP em 1976!
guilhermedicin@hotmail.com

Carrinho super interessante em fotos históricas: é um Triumph 2.000 Roadster 1949!
Na foto acima, ele aparece na cidade de Santos-SP em 1950, recém chegado da Inglaterra e ainda se adaptando aos ares brasileiros...

Já nas fotos abaixo, ele aparece em um evento promovido pelo Veteran Car Club em 1971.

O carro pertencia a José Carlos Gayotto e as fotos foram enviadas pelo Tony Belviso, que nos diz que originalmente, esse carro havia saído de fábrica na cor branca, mas foi alterado para esse verde metalizado... e que tempos depois retornou ao branco.

Este Triumph 1949 já apareceu aqui no AVA em fotos do Concurso de Elegância em 1987, veja-o aqui.
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Carros antigos abandonados no interior de São Paulo, lá pelo início dos anos oitenta.
Eram todos de um único dono e com relativa baixa quilometragem!

Acima, Mércury "Merc-o-matic" 1951.
Abaixo, Chevrolet DeLuxe quatro portas 1952.
Acima, outro Chevrolet 1952.Acima, Impala Sport Sedan 1960.
Abaixo, Impala Sport Coupé V8 1961.Fotos de Haroldo Aniceto Gomes e Humberto Perina.

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Um bonitinho Ford V8 1933.
Um modelo idolatrado pelos Hot Rods, em uma configuração bastante rara, o 3 Window Coupe .
O curioso é que essa foto foi tirada pelo meu pai, Haroldo Aniceto Gomes, em 1987 num encontro do Clube do Chevrolet em São Paulo-SP. Era um Ford em meio a centenas de Chevrolets...

Essa baratinha também foi vista num outro evento, o Concurso Dèlegance em 1982 ... .
Bem diferente dos outros post's do AVA, onde a chance dos carros terem sobrevivido são quase nulas, os carros que participavam de coleções e encontros já nos anos setenta e oitenta têm quase 100% de chance de existirem ainda hoje. Onde estará essa baratinha 1933 hoje?
guilhermedicin@hotmail.com