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Este modelo foi desenvolvido pela GM brasileira, vindo a substituir o Chevrolet Brasil. É um projeto muito feliz, ganhando na beleza até dos modelos da GM norte-americana, considerados mais feios que este. Também foi capaz de fazer frente aos caminhões da Ford e de possibilitar a sua produção até os anos oitenta, sem enormes alterações pela GMB.

Este primeiro modelo de 1964 traz algumas diferenças importantes como, o painel com mostrador na horizontal,

a grade com quatro farois, o capô baixo e o grande vidro vigia da cabine, ítens que depois passaram a ser exclusivos das pick-ups.

A foto mostra o prêmio dado ao "Zé Mineiro", o "Rei da Estrada", num concurso promovido pela General Motors do Brasil para eleger o melhor motorista do País. Na foto está o Mr. Damon Martin, presidente da GMB.

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