de autos cars

Mais um Ford T brazopolense, que aparece em frente a residência do Dr. Carlos Pioli Filho.
A foto não é datada, mas tem jeito de ser dos anos 50.

Para comparação, foto atual do "castelinho", como é popularmente conhecido. Nele funciona o "Arquivo Público Municipal de Brazópolis", que leva o crédito da foto antiga.
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Ontem eu estava folheando algumas revistas antigas, quando passo pela Quatro Rodas de Outubro de 1961 e me chama a atenção as fotos de um fordinho. Os Ford T sempre me são muito simpáticos. A notinha dizia que o fordinho pertencia ao leitor Lafaiete Paduan de Santa Rita do Sapucaí-MG, daí pensei "Sta. Rita!". Logo mais adiante a surpresa: dizia que o carro fora comprado em Novembro de 1958 de um "fazendeiro em Brazópolis"! Ora, uma fordinho brazopolense! que máximo!

Tivemos aqui em Brazópolis a Agência Ford do Zé Aniceto Gomes, e minha infância foi povoada por diversas histórias de fordinhos T, tanto pelo meu avô quanto pelo meu pai, principalmente.

Muito provavelmente esse fordinho chegou à Brazópolis de trem, desmontado n'uma caixa e aqui foi montado, vendido e viveu de 1922 até 1958. Se a matéria dissesse quem era o "fazendeiro", talvez até fosse possível puxar o fio da meada...

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Acima, um Ford T se abastecendo em uma bomba de gasolina coqueiro.
Abaixo, o caminhão Ford TT em frente a "OFFICINA FORD" em 1925.
Fotos em Itajaí -SC.
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Fotos extraordinárias que fazem parte do "Album da Primeira Exposição de Automobilismo no Rio de Janeiro", dedicado ao Engenheiro Adelstano Porto d'Ave (1890-1952).

Essas fotos épicas foram divulgadas no blog carrosantigos.wordpress.com pelo Nikollas Ramos em 30/07/2010.

A Exposição aconteceu durante duas semanas no mês de agosto de 1925!

Na primeira foto, a capa do raríssimo livro.
Na segunda foto e abaixo, imagens das corridas que aconteciam todos os dias e eram demonstrações inéditas para aquele público. Acima, é um Dodge e abaixo é uma Bugatti.
Vista dos dois pavilhões que sediaram a Exposição: acima, o Pavilhão de Portugal, que em 1929 foi desmontado e transportado para Lisboa -ainda existe lá. Abaixo, o Pavilhão da Itália.
Aos carros: acima, estande da Lincoln... fantástico!
Bandeiras norte-americana e a "verde-amarela" cercando um Ford T Doctors Cupê, um chassis + mecânica no centro e mais cinco unidades entre Phaeton, Town Car, Limo 7 passageiros, Roadster...

Abaixo, um Buick Town Car. Acima? Exposição dos Hudson-Essex.

Abaixo, automóveis da Lancia, e bicicletas. Aí aparece o modelo Lambda, revolucionário.Temos algumas unidades no Brasil, serão algumas dessas? Carros míticos: Voisin. Existe algum no Brasil? desconheço.

Abaixo, os grandes e imponentes Packard: destaque para a Limosine aberta e com rodas em disco!
Na parte externa, espaço para encarroçadores, no caso, veículos para assistência pública de saúde.

Abaixo, uma linha de montagem dos Ford T para mostrar ao púlbico: marketing!
Primeiro fordinho montado alí aos olhos do público!

Caminhões Ford TT mostrando ao visitante as "Grandes Ruducções nos Preços"!
Tratores Fordson.
Os caminhões expostos foram carregados e submetidos a uma prova de ida e volta ao Alto da Boa Vista. Acima, caminhão Saurer.

Abaixo, esforço do caminhão GMC.
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Mais das Agências Ford, que eram espalhadas por todo o Brasil.
Nessas fotos, cidade de Panambi-RS.
Na foto acima, em frente a "Garage de Ford", comemoração para o caminhão Ford TT transportando 3.360Kg de madeira.

Abaixo, maquinário da oficina da Agência Ford. Tudo organizadinho e bonitinho: uma aula de história! Acima, o Ford 28 fazendo propaganda da "gazolina" e, ali está a bomba de gasolina, sempre à calçada das Agências.guilhermedicin@hotmail.com

Fotos enviadas pelo Roberto Rocha Souza Sobrinho mostrando alguns dos Ford que pertenceram a seu avô.
Acima, um Ford modelo A "cinco janelas", também chamado de "cristaleira". Embora a primeira foto nos remeta à um ambiente europeu, a foto é em São Paulo, no Museu do Ipiranga.
O modelo da foto é considerado bastante raro e o mais interessante é que a beleza do carro na foto está na simplicidade, sem os "acessórios de época".

Abaixo, família reunida em outro Ford A, mas esse é um Roadster -baratinha- com o famoso "banco da sogra".Antes dos Ford A, a criançada se reunia a bordo do Ford T. Muito provavelmente essa foto registrava a compra do Ford T, novinho!

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Um dos meus gêneros preferidos: as "agências"!
Nessas fotos, a Agência Ford da cidade de Ribeirão Bonito-SP.

Acima, um "caminhão" Ford TT com basculante: show! E era vendido assim mesmo, só o "torpedo" e o comprador que se virasse com a carroceria que lhe fosse conveniente. Vejam ao fundo o prédio ainda é pequeno e traz os dizeres: Agência Ford Garage - Officina de Concertos. Belezinha esse TT.

Abaixo, já alguns anos depois. Ainda é o mesmo prédio, mas já expandido. Reparem que nessa primeira foto ainda não está na calçada a imprescindível bomba de gasolina coqueiro e, com toda a certeza é da época em que "gazolina" era vendida em lata. Os dizeres dão todo o glamour: Agência Ford - Officina de Concertos & Garage. Acima da porta tem uma gravura do modelo T. No muro está escrito: LINCOLN - FORD - TRATORES (provavelmente). Há uns dias falamos sobre a "popularidade" dos Lincoln em Carros da Fazenda , Automóveis de São Paulo & Exposição de Lincoln , São Paulo anos 20 .
Nas duas imagens acima, a bomba de gasolina já está na calçada. A placa com a assinatura "Ford", o modelo A OKm, a pedra da calçada desgastada para melhorar a subida dos autos... A bandeira norte-america hasteada junto à brasileira.

Abaixo, o interior da Agência Ford: o retrato de Henry Ford na parede, toda a munição de peças para reposição e claro, o próprio Ford A à espera de seu primeiro dono.

A Officina da Garage Ford.

Vejam como a cultura antigomobilística brasileira é densa. E pensar que esses Ford foram montados nessa Fábrica da Ford no Brasil .

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