Posted by kopok
Saturday, October 16, 2010
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A aparência e o carácter agressivos definem a nova Yamaha FZ8 – uma verdadeira moto desportiva de elevada performance concebida para lhe dar uma descarga de adrenalina de cada vez que der à chave.
O coração da FZ8 é um potente e flexível motor de 779 cc, capaz de proporcionar tracção e binário instantâneos a baixas rotações, além do célebre ímpeto de potência da Yamaha, à medida que se aproxima das rotações máximas. A leveza, facilidade de condução e ergonomia compacta complementam a mais recente máquina desportiva de utilização quotidiana – e o sistema ABS opcional permite fazer travagens fortes em segurança, independentemente das condições.
A FZ8 não é uma moto para principiantes – é uma moto desportiva sem carenagem com verdadeira atitude e potência.
Características | |
- FZ8, versão “naked”, desportiva
- Binário instantâneo e potência elevada
- Estilo agressivo
- Motor de 779cc
- Quadro em alumínio
- Depósito de combustível compacto, com grande ergonomia
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Motor: | |
Tipo: | 4 tempos, DOHC, 4 cilindros, inclinado para a frente | Refrigeração: | Refrigeração liquída | Cilindrada: | 779 cc | Diâmetro X Curso: | 68.0 × 53.6mm | Taxa de compressão: | 12.0: 1 | Potência máxima: | 78.1KW (106.2 cv) @ 10000 rpm | Binário máximo: | 82.0Nm (8.4kgf-m) @ 8000 rpm | Lubrificação: | Cárter húmido | Alimentação: | Injecção electrónica de combustível | Ignição: | TCI | Arranque: | Eléctrico | Transmissão: | 6 velocidades | Transmissão final | Por corrente | Depósito combustível: | 17 Litros | Depósito óleo: | 3.8 Litros |
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Chassis | |
Chassis: | “Diamond” | Suspensão da frente: | Forquilha telescópica | Suspensão traseira: | Braço oscilante, amortecedor com afinação pré carga da mola | Travão da frente: | Duplo disco hidráulico, Ø 310 mm | Travão traseiro: | Disco hidráulico, Ø 267 mm | Pneu frente: | 120/70 ZR17 M/C(58W) | Pneu trás: | 180/55 ZR17 M/C(73W)
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