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Mais uma restauração concluída no Museu Tatos Garage!

Enquanto o Oldsmobile Cutlass Supreme 1968 ia chegando ao fim da restauração (ver a matéria aqui), quem entrava na linha era o bravo Ford Mustang GT SportsRoof (Fastback) 1969, agora apresentado pronto!

O Mustang GT está com o Carlos Eduardo Wahrlich, o Tato, desde 1985.

Na primeira foto, o mecânico mexendo no motor sob a observação do Carlos Francisco, filho do Tato.
Na segunda foto, vista geral do GT em 1986, que era caracterizado como se fosse um Mach-1... Aí um dos motivos da restauração, segundo o próprio Tato "Fica lindo com o capuz preto e as faixas laterais em preto e dourado... mas é mentira!". Respeito à originalidade.

Abaixo, início dos trabalhos: carro todo desmontado, raspagem total da pintura, mais lanternagem de todas as surpresas, tipo pontos de ferrugem escondida...
Para que ao fim da restauração o Mustang GT 1969 ficasse exatamente como um OKm, muitas peças novas foram adquiridas para compor o carro, como, duas folhas de porta novas, emblemas, tanque de gasolina, rodas cromadas, calotas, pneus Wide Oval, aerofólio, parabrisa degradê verde, retrovisores esportivos com controle interno e os parachoques!
O Mustang GT 1969 já pintado em um dia de sol entre os dias de frio da serra gaúcha.
O motor 302W já pintado e pronto para voltar ao carro.
Abaixo, início da montagem. O Muscle Car ia ganhando uma nova cara e, a finalização de mais uma obra prima com a participação do Diogo Pinto Monteiro e Felipe Silveira da Silva.

O Tato explica que as versões oferecidas pela Ford iam dos "depenados" aos "brutamontes", carregados de acessórios e faixas pretas. E, com tantas opções, a restauração se focou nos acessórios da versão GT visando sempre um equilíbrio de maior bom gosto.Escapamento duplado.

Abaixo, o resultado final:

O Ford Mustang GT 1969 incrivelmente perfeito!Se mais de 40 anos depois de fabricado, um carro desses ainda é capaz de fazer frente aos Mustang's e Camaros 2011, fico eu imagindo a impressão que este Mustang causou passeando entre Gálaxies, Itamaraty's, Esplanadas e Opalas quando chegou ao Brasil...
Todos os decalques.